English من أجل جعل الصمام الكروي يتمتع بعمر خدمة طويل وفترة خالية من الصيانة ، بالإضافة إلى ظروف العمل العادية ، والحفاظ على نسبة حرارة / ضغط متناغمة ، وبيانات تآكل معقولة ، فإنه سيعتمد أيضًا على الاعتبارات التالية:
● عند إغلاق الصمام الكروي ، لا يزال هناك سائل مضغوط داخل جسم الصمام.
● قبل صيانة الصمام الكروي ، أزل ضغط الخط واحتفظ بالصمام في وضع الفتح.
● قبل صيانة الصمام الكروي ، افصل مصدر الطاقة أو مصدر الهواء.
● قبل الصيانة ، افصل المشغل عن الحامل.
● لا يمكن تنفيذ عملية التفكيك والتحلل إلا بعد التأكد من إزالة الضغط من خطوط أنابيب المنبع والمصب للصمام الكروي.
● أثناء التفكيك وإعادة التجميع ، يجب توخي الحذر لمنع تلف الأسطح المانعة للتسرب للأجزاء ، خاصة الأجزاء غير المعدنية ، ويجب استخدام أدوات خاصة عند إخراج الحلقة O.
● عندما يتم تجميع الصمام الكروي ، يجب شد البراغي الموجودة على الحافة بشكل متماثل ، بالتدريج وبالتساوي.
● يجب أن يكون عامل التنظيف متوافقًا مع الأجزاء المطاطية والأجزاء البلاستيكية والأجزاء المعدنية ووسط العمل (مثل الغاز) في الصمام الكروي. عندما يكون وسط العمل عبارة عن غاز ، يمكن استخدام البنزين لتنظيف الأجزاء المعدنية. نظف الأجزاء غير المعدنية بالماء النقي أو الكحول.
● يمكن تنظيف الأجزاء المفردة المفككة عن طريق الغمس. يمكن فرك الأجزاء المعدنية ذات الأجزاء غير المعدنية غير المتآلفة بقطعة قماش حريرية نظيفة وناعمة مشربة مقبض زهرة ، آلة تلميع وإخراج الكروم ، 3/8 "X10MM صمامات زاوية عامل التنظيف (لمنع الألياف من السقوط والالتصاق بالأجزاء). عند التنظيف ، يجب إزالة جميع الشحوم والأوساخ والغراء والغبار وما إلى ذلك الملتصقة بالجدار.
● يجب إزالة الأجزاء غير المعدنية من المنظف مباشرة بعد التنظيف ، ويجب عدم نقعها لفترة طويلة.
● بعد التنظيف ، يجب تجميعها بعد تبخر عامل التنظيف على سطح الجدار المراد غسله (يمكن مسحه بقطعة قماش حريرية غير مغموسة في عامل التنظيف) ، ولكن لا ينبغي تعليقها لفترة طويلة لئلا يصدأ ويتلوث بالغبار.
● يجب أيضًا تنظيف الأجزاء الجديدة قبل التجميع.
● استخدام الشحوم للتزييت. يجب أن يكون الشحوم متوافقًا مع المواد المعدنية للصمامات الكروية والأجزاء المطاطية والأجزاء البلاستيكية ووسط العمل. عندما يكون وسط العمل عبارة عن غاز ، على سبيل المثال ، يمكن استخدام شحم خاص 221. ضع طبقة رقيقة من الشحم على سطح أخدود تركيب الختم ، ثم ضع طبقة رقيقة من الشحم على الختم المطاطي ، ثم ضع طبقة رقيقة من الشحم على سطح الختم وسطح الاحتكاك لساق الصمام.
● أثناء التجميع ، يجب عدم السماح للرقائق المعدنية والألياف والشحوم (باستثناء تلك المخصصة للاستخدام) والغبار والشوائب الأخرى والأجسام الغريبة وما إلى ذلك بالتلوث أو الالتصاق أو البقاء على سطح الأجزاء أو دخول التجويف الداخلي.
1) يجب إعادة إحكام التعبئة. إذا كان هناك تسرب صغير في التعبئة ، فيجب إعادة شد صمولة الساق. ملاحظة: لا تقفل بإحكام شديد ، وعادة ما تقفل لمدة 1/4 دورة إلى دورة واحدة ، وسيتوقف التسرب.
2) ، استبدل مقعد الصمام والختم
أ) ، التفكيك:
احتفظ بالصمام في وضع نصف مفتوح لشطف وإزالة أي مواد خطرة قد تكون موجودة داخل وخارج جسم الصمام.
أغلق الصمام الكروي ، وقم بإزالة مسامير الربط والصواميل من كلتا الفلنجات ، ثم قم بإزالة الصمام تمامًا من خط الأنابيب.
قم بفك جهاز القيادة بالتسلسل - المشغل ، كتيفة التوصيل ، غسالة القفل ، الجوز الجذعي ، شظايا الفراشة ، الجلام ، الصفيحة المقاومة للاهتراء ، التعبئة الجذعية.
قم بإزالة غطاء الجسم من البراغي والصواميل الموصلة ، وافصل غطاء المحرك عن الجسم ، وقم بإزالة حشية غطاء المحرك.
تأكد من أن الصمام الكروي في الوضع "مغلق" ، مما يسهل إزالته من الجسم ثم المقعد.
ادفع ساق الصمام برفق لأسفل من الفتحة الموجودة في جسم الصمام حتى يتم إزالته تمامًا ، ثم أخرج الحلقة O والحشوة الموجودة أسفل جذع الصمام.
ملاحظة: يرجى توخي الحذر لتجنب خدش سطح الجذع وجزء ختم صندوق حشو جسم الصمام.
ب) ، إعادة التجميع:
قم بتنظيف وفحص الأجزاء التي تم إزالتها ، ويوصى بشدة باستبدال حشيات غطاء المقعد والصمام والأختام الأخرى بمجموعة قطع الغيار.
قم بالتجميع بالترتيب العكسي للتفكيك.
إلى عزم الدوران المحدد ، قم بإغلاق مسامير توصيل الشفة.
شد الجوز مع عزم الدوران المحدد.
بعد تثبيت المشغل ، أدخل الإشارة المقابلة لدفع قلب الصمام للتدوير عن طريق تدوير جذع الصمام ، بحيث يمكن فتح الصمام وإغلاقه.
إذا أمكن ، قم بإجراء اختبار شد الضغط واختبار الأداء على الصمام وفقًا للمعايير ذات الصلة قبل إعادة تثبيت خط الأنابيب.
